Má phanh gốm nhà máy D618 Trung Quốc

Mô tả ngắn gọn:


  • Chức vụ:Bánh trước
  • Hệ thống phanh:ĂN
  • Chiều rộng:156,3mm
  • Chiều cao:58,4mm
  • độ dày:19,5mm
  • Chi tiết sản phẩm

    MẪU XE ÁP DỤNG

    SỐ MÔ HÌNH THAM KHẢO

    Tự mình kiểm tra má phanh?

    Cách 1: Nhìn vào độ dày
    Độ dày của má phanh mới thường khoảng 1,5cm, độ dày sẽ mỏng dần khi sử dụng ma sát liên tục. Các kỹ thuật viên chuyên nghiệp gợi ý rằng khi quan sát bằng mắt thường độ dày má phanh chỉ còn 1/3 độ dày ban đầu (khoảng 0,5cm) thì chủ xe nên tăng tần suất tự kiểm tra, sẵn sàng thay thế. Tất nhiên, từng mẫu xe vì lý do thiết kế bánh xe, không có điều kiện nhìn bằng mắt thường nên cần phải tháo lốp ra để hoàn thiện.

    Cách 2: Nghe âm thanh
    Nếu phanh đồng thời phát ra âm thanh “sắt cọ xát” (cũng có thể là vai trò của má phanh khi bắt đầu lắp), má phanh phải được thay thế ngay. Vì vạch giới hạn ở hai bên má phanh đã cọ xát trực tiếp vào đĩa phanh chứng tỏ má phanh đã vượt quá giới hạn. Trong trường hợp này, khi thay má phanh đồng thời với việc kiểm tra đĩa phanh, âm thanh này thường xảy ra khi đĩa phanh đã bị hỏng, kể cả khi thay má phanh mới vẫn không loại bỏ được âm thanh, cần phải xử lý nghiêm túc. thay đĩa phanh.

    Phương pháp 3: Cảm nhận sức mạnh
    Nếu cảm thấy phanh rất khó, có thể má phanh về cơ bản đã mất ma sát, lúc này phải thay thế, nếu không sẽ gây ra tai nạn nghiêm trọng.

    Nguyên nhân khiến má phanh mòn quá nhanh?

    Má phanh có thể bị mòn quá nhanh vì nhiều lý do. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến có thể khiến má phanh bị mòn nhanh:
    Thói quen lái xe: Thói quen lái xe cường độ cao, chẳng hạn như thường xuyên phanh gấp, lái xe tốc độ cao trong thời gian dài, v.v., sẽ dẫn đến độ mòn má phanh tăng lên. Thói quen lái xe không hợp lý sẽ làm tăng ma sát giữa má phanh và đĩa phanh, đẩy nhanh tốc độ mòn
    Điều kiện đường xá: lái xe trong điều kiện đường xấu như vùng núi, đường cát,… sẽ làm tăng độ mòn của má phanh. Điều này là do má phanh cần được sử dụng thường xuyên hơn trong những điều kiện này để giữ cho xe được an toàn.
    Lỗi hệ thống phanh: Các lỗi của hệ thống phanh, chẳng hạn như đĩa phanh không đều, hỏng kẹp phanh, rò rỉ dầu phanh, v.v., có thể dẫn đến sự tiếp xúc bất thường giữa má phanh và đĩa phanh, làm tăng tốc độ mòn của má phanh .
    Má phanh kém chất lượng: Việc sử dụng má phanh kém chất lượng có thể dẫn đến vật liệu chịu mài mòn không tốt hoặc hiệu quả phanh kém, làm tăng tốc độ mòn.
    Lắp má phanh không đúng cách: lắp má phanh không đúng cách, chẳng hạn như bôi keo chống ồn không đúng vào mặt sau của má phanh, lắp đặt má phanh chống ồn không đúng cách, v.v., có thể dẫn đến sự tiếp xúc bất thường giữa các má phanh và đĩa phanh, làm tăng tốc độ mài mòn.
    Nếu vấn đề má phanh mòn quá nhanh vẫn còn tồn tại, hãy lái xe đến cửa hàng sửa chữa để bảo dưỡng xác định xem có vấn đề nào khác và thực hiện các biện pháp thích hợp để giải quyết hay không.

    Tại sao hiện tượng giật giật xảy ra khi phanh?

    1, điều này thường xảy ra do má phanh hoặc đĩa phanh bị biến dạng. Nó liên quan đến vật liệu, độ chính xác của quá trình xử lý và biến dạng nhiệt, bao gồm: chênh lệch độ dày của đĩa phanh, độ tròn của trống phanh, độ mòn không đều, biến dạng nhiệt, các điểm nhiệt, v.v.

    Cách xử lý: Kiểm tra và thay thế đĩa phanh.

    2. Tần số rung do má phanh tạo ra trong quá trình phanh sẽ cộng hưởng với hệ thống treo. Xử lý: Tiến hành bảo dưỡng hệ thống phanh.

    3. Hệ số ma sát của má phanh không ổn định và cao.

    Cách xử lý: Dừng xe, tự kiểm tra xem má phanh có hoạt động bình thường không, đĩa phanh có bị dính nước không, v.v.. Biện pháp bảo hiểm là tìm đến tiệm sửa chữa để kiểm tra, vì cũng có thể là do kẹp phanh không đúng cách vị trí hoặc áp suất dầu phanh quá thấp.

    Má phanh mới phù hợp như thế nào?

    Trong trường hợp bình thường, má phanh mới cần phải chạy trong 200 km để đạt được hiệu quả phanh tốt nhất, do đó, thông thường xe vừa thay má phanh mới phải lái xe cẩn thận. Trong điều kiện lái xe bình thường, nên kiểm tra má phanh sau mỗi 5000 km, nội dung không chỉ bao gồm độ dày mà còn kiểm tra trạng thái mòn của má phanh, chẳng hạn như mức độ mòn ở cả hai bên có giống nhau không, liệu độ mòn của má phanh có giống nhau không. hoàn trả miễn phí, v.v. và tình huống bất thường phải được xử lý ngay lập tức. Về cách phù hợp với má phanh mới.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Volvo (Vương Giả) 850 Saloon (LS) 1991/06-1997/10 850 Station Wagon (LW) 2.0 Turbo C70 mui trần 2.3 T5 S70 sedan (P80_) 2.0 S70 sedan (P80_) 2.4 Nhiên liệu kép Xe ga thế hệ V70 2.3 T-5 AWD
    850 Saloon (LS) 2.0 Xe ga 850 (LW) 2.3 T5 C70 mui trần 2.4 S70 sedan (P80_) 2.0 S70 sedan (P80_) 2.4 Turbo Xe ga thế hệ V70 2.3 Turbo
    850 Saloon (LS) 2.0 Xe ga 850 (LW) 2.3 T5-R C70 mui trần 2.4T S70 sedan (P80_) 2.0 S70 sedan (P80_) 2.5 TDI Xe ga thế hệ V70 2.4
    850 Saloon (LS) 2.0 Turbo Xe ga 850 (LW) 2.4 C70 mui trần 2.4T S70 sedan (P80_) 2.0 Volvo (Vương giả). Xe ga thế hệ V70 1995/12-2000/12 Xe ga thế hệ V70 2.4
    850 Saloon (LS) 2.3 T5 Xe ga 850 (LW) 2.4 Volvo (Vương giả). C70 Coupe 1997/03-2002/09 S70 sedan (P80_) 2.0 Turbo Xe ga thế hệ V70 2.0 Xe ga thế hệ V70 2.4
    850 Saloon (LS) 2.3 T5-R Xe ga 850 (LW) 2.4 C70 coupe 2.0 S70 sedan (P80_) 2.0 Turbo Xe ga thế hệ V70 2.0 Xe ga thế hệ V70 2.4
    850 Saloon (LS) 2.4 Xe ga 850 (LW) 2.4 AWD C70 coupe 2.0T S70 sedan (P80_) 2.3 T-5 Xe ga thế hệ V70 2.0 Xe ga thế hệ V70 2.4 Bifuel
    850 Saloon (LS) 2.4 Xe ga 850 (LW) 2.5 TDI C70 coupe 2.0T S70 sedan (P80_) 2.3 Turbo Xe ga thế hệ V70 2.0 Xe ga thế hệ V70 2.4 Bifuel
    850 Saloon (LS) 2.4 Volvo (Vương giả). C70 Chuyển Đổi 1998/03-2005/10 C70 coupe 2.3 T-5 S70 sedan (P80_) 2.4 Xe ga thế hệ V70 2.0 Turbo Xe ga thế hệ V70 2.4 Turbo
    850 Saloon (LS) 2.5 TDI C70 mui trần 2.0 C70 coupe 2.4 S70 sedan (P80_) 2.4 Xe ga thế hệ V70 2.0 Turbo Tourer thế hệ V70 2.4 Turbo AWD
    Volvo 850 Wagon (LW) 1992/04-1997/10 C70 mui trần 2.0T C70 coupe 2.4 S70 sedan (P80_) 2.4 Thế hệ V70 Tourer 2.0 Turbo AWD Tourer thế hệ V70 2.4 Turbo AWD
    Xe ga 850 (LW) 2.0 C70 mui trần 2.0T C70 coupe 2.4 T S70 sedan (P80_) 2.4 Xe ga thế hệ V70 2.3 T AWD Xe ga thế hệ V70 2.5 TDI
    Xe ga 850 (LW) 2.0 C70 mui trần 2.3 T5 Volvo (Vương giả). S70 Saloon (P80_) 1996/11-2000/11 S70 sedan (P80_) 2.4 Nhiên liệu kép Xe ga thế hệ V70 2.3 T-5
    13.0460-7053.2 D618 CD8198 271587 30648381 GDB1406
    13.0470-7053.2 D618-7494 271 587 271 859 30793799 21273
    571457B D783 13046070532 272343 FDB0681 21274
    571457X D783-7651 13047070532 2 715 878 T1078 271859
    DB1261 180934 986461752 2 718 591 446 2715878
    0 986 461 752 571457J 7494D618 2 723 435 722 2718591
    FDB1285 05P436 7651D783 3064838 2127304 2723435
    7494-D618 MDB1614 D6187494 9485267 2149201 44600
    7651-D783 MDB1984 D7837651 9485593 GDB1159 72200
    Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi