D928 Tấm phanh bán kim loại D928 từ Trung Quốc

Mô tả ngắn:


  • Chức vụ:Bánh sau
  • Hệ thống phanh:Bos
  • Chiều rộng:125,8mm
  • Chiều cao:62mm
  • Độ dày:18,8mm
  • Chi tiết sản phẩm

    Mô hình xe áp dụng

    Mô hình tham chiếu

    Kiểm tra miếng phanh bản thân?

    Phương pháp 1: Nhìn vào độ dày

    Độ dày của một miếng phanh mới thường là khoảng 1,5cm và độ dày sẽ dần trở nên mỏng hơn với ma sát liên tục được sử dụng. Các kỹ thuật viên chuyên nghiệp cho rằng khi độ dày của tấm phanh quan sát mắt thường chỉ để lại độ dày 1/3 ban đầu (khoảng 0,5cm), chủ sở hữu nên tăng tần suất tự kiểm tra, sẵn sàng thay thế. Tất nhiên, các mô hình riêng lẻ do lý do thiết kế bánh xe, không có điều kiện để nhìn thấy mắt thường, cần phải tháo lốp để hoàn thành.

    Phương pháp 2: Nghe âm thanh

    Nếu phanh đi kèm với âm thanh của "sắt chà xát" cùng một lúc (nó cũng có thể là vai trò của tấm phanh khi bắt đầu lắp đặt), phải thay thế tấm phanh ngay lập tức. Bởi vì dấu giới hạn ở cả hai mặt của tấm phanh đã trực tiếp chà xát đĩa phanh, nó chứng minh rằng tấm phanh đã vượt quá giới hạn. Trong trường hợp này, trong việc thay thế các miếng phanh cùng một lúc bằng cách kiểm tra đĩa phanh, âm thanh này thường xảy ra khi đĩa phanh đã bị hỏng, ngay cả khi việc thay thế các miếng phanh mới vẫn không thể loại bỏ âm thanh, cần phải thay thế đĩa phanh.

    Phương pháp 3: Cảm thấy sức mạnh

    Nếu phanh cảm thấy rất khó khăn, có thể là tấm phanh về cơ bản đã mất ma sát, và nó phải được thay thế tại thời điểm này, nếu không nó sẽ gây ra một tai nạn nghiêm trọng.

    Điều gì gây ra miếng phanh quá nhanh?

    Má phanh có thể bị mòn quá nhanh vì nhiều lý do. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến có thể gây ra sự hao mòn nhanh chóng của miếng phanh:

    Thói quen lái xe: Thói quen lái xe cường độ cao, chẳng hạn như phanh đột ngột thường xuyên, lái xe tốc độ cao lâu dài, v.v., sẽ dẫn đến tăng hao mòn phanh. Thói quen lái xe không hợp lý sẽ làm tăng ma sát giữa tấm phanh và đĩa phanh, tăng tốc độ mòn

    Điều kiện đường xá: Lái xe trong điều kiện đường kém, chẳng hạn như khu vực miền núi, đường cát, v.v., sẽ làm tăng sự hao mòn của má phanh. Điều này là do miếng phanh cần được sử dụng thường xuyên hơn trong những điều kiện này để giữ an toàn cho chiếc xe.

    Thất bại hệ thống phanh: Sự thất bại của hệ thống phanh, chẳng hạn như đĩa phanh không đồng đều, lỗi caliper phanh, rò rỉ chất lỏng phanh, v.v., có thể dẫn đến tiếp xúc bất thường giữa tấm phanh và đĩa phanh, tăng tốc độ mòn của tấm phanh.

    Má phanh chất lượng thấp: Việc sử dụng miếng phanh chất lượng thấp có thể dẫn đến vật liệu không chịu hao mòn hoặc hiệu ứng phanh không tốt, do đó tăng tốc độ mòn.

    Lắp đặt miếng phanh không đúng cách: Lắp không chính xác các miếng phanh, chẳng hạn như ứng dụng không chính xác của keo chống nhiễu ở mặt sau của miếng phanh, lắp không chính xác miếng đệm chống không bật của má phanh, v.v.

    Nếu vấn đề của miếng đệm phanh mặc quá nhanh vẫn còn tồn tại, hãy lái xe đến cửa hàng sửa chữa để bảo trì để xác định xem có vấn đề khác và thực hiện các biện pháp thích hợp để giải quyết chúng.

    Tại sao jitter xảy ra khi phanh?

    1, điều này thường được gây ra bởi miếng phanh hoặc biến dạng đĩa phanh. Nó có liên quan đến vật liệu, độ chính xác xử lý và biến dạng nhiệt, bao gồm: chênh lệch độ dày của đĩa phanh, độ tròn của trống phanh, hao mòn không đồng đều, biến dạng nhiệt, đốm nhiệt, v.v.

    Điều trị: Kiểm tra và thay thế đĩa phanh.

    2. Tần số rung được tạo ra bởi các miếng phanh trong quá trình phanh cộng hưởng với hệ thống treo. Điều trị: Do bảo trì hệ thống phanh.

    3. Hệ số ma sát của miếng phanh không ổn định và cao.

    Điều trị: Dừng lại, tự kiểm tra xem tấm phanh có hoạt động bình thường hay không, cho dù có nước trên đĩa phanh, v.v., phương pháp bảo hiểm là tìm một cửa hàng sửa chữa để kiểm tra, vì nó cũng có thể là Caliper phanh không được định vị đúng hoặc áp suất dầu phanh quá thấp.

    Làm thế nào để các miếng phanh mới phù hợp với?

    Trong trường hợp bình thường, các miếng phanh mới cần được chạy trong 200 km để đạt được hiệu ứng phanh tốt nhất, do đó, người ta thường khuyến nghị rằng chiếc xe vừa thay thế các miếng phanh mới phải được điều khiển cẩn thận. Trong điều kiện lái xe bình thường, cần kiểm tra các miếng phanh cứ sau 5000 km, nội dung không chỉ bao gồm độ dày, mà còn kiểm tra trạng thái hao mòn của miếng phanh, chẳng hạn như mức độ hao mòn ở cả hai bên là như nhau, liệu việc trở lại có miễn phí hay không, và tình huống bất thường phải được xử lý ngay lập tức. Về cách các miếng phanh mới phù hợp với.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Mercedes G-Class SUV (W460) 1979/03-1993/08 Sprinter 2-T Box (901, 902) 208 D Xe tải chạy nước rút 2-T (901, 902) 212 d Sprinter 3-T bus (903) 311 CDI 4 × 4 Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 316 CDI 4 × 4 Sprinter 4-T Truck (904) 416 CDI 4 × 4
    SUV G-Class (W460) 300 GD (460.3) Sprinter 2-T Box (901, 902) 208 D Xe tải chạy nước rút 2-T (901, 902) 213 CDI Sprinter 3-T bus (903) 312 D 2.9 Mercedes-Benz Sprinter 4-T Box (904) 1995/02-2006/05 Xe buýt thế hệ thứ hai của Volkswagen LT28-35 (2DM) 1996/04-2006/07
    Mercedes G-Class SUV (W463) 1989/09- Sprinter 2-T Box (901, 902) 210 D Sprinter 2-T Truck (901, 902) 214 (902.011, 902.012, 902.611, 902.612) Sprinter 3-T bus (903) 312 D 2.9 4 × 4 Sprinter 4-T Box (904) 408 CDI Xe buýt thế hệ thứ hai LT28-35 (2dm) 2.3
    SUV G-Class (W463) 300 GD (463.327, 463.328) Sprinter 2-T Box (901, 902) 211 CDI Xe tải chạy nước rút 2-T (901, 902) 214 NGT Sprinter 3-T bus (903) 313 CDI Sprinter 4-T Box (904) 411 CDI Xe buýt thế hệ thứ hai LT28-35 (2dm) 2.5 SDI
    SUV G-Class (W463) G 270 CDI (463.322, 463.323) Sprinter 2-T Box (901, 902) 212 D Xe tải chạy nước rút 2-T (901, 902) 216 CDI Sprinter 3-T bus (903) 313 CDI 4 × 4 Sprinter 4-T Box (904) 411 CDI 4 × 4 Xe buýt thế hệ thứ hai LT28-35 (2dm) 2,5 TDI
    SUV G-Class (W463) G 300 TD (463.330, 463.331) Sprinter 2-T Box (901, 902) 213 CDI Mercedes-Benz Sprinter 3-T Box (903) 1995/01-2006/05 Xe buýt chạy nước rút 3-T (903) 314 (903.071, 903.072, 903.073, 903.671, 903.672, Sprinter 4-T Box (904) 413 CDI Xe buýt thế hệ thứ hai LT28-35 (2dm) 2,5 TDI
    SUV G-Class (W463) G 320 (463.230, 463.231) Sprinter 2-T Box (901, 902) 214 Sprinter 3-T Box (903) 308 CDI Xe buýt chạy nước rút 3-T (903) 314 4 × 4 Sprinter 4-T Box (904) 413 CDI 4 × 4 Xe buýt thế hệ thứ hai LT28-35 (2dm) 2,5 TDI
    SUV G-Class (W463) G 320 (463.232, 463.233, 463.244, 463.245) Sprinter 2-T Box (901, 902) 214 NGT Sprinter 3-T Box (903) 308 D 2.3 Xe buýt chạy nước rút 3-T (903) 314 NGT Sprinter 4-T Box (904) 414 (904.062, 904.063, 904.662, 904.663) Volkswagen LT 28-46 II Hộp (2DX0AE) 1996/04-2006/07
    SUV G-Class (W463) G 320 CDI (463.340, 463.341, 463.343) Sprinter 2-T Box (901, 902) 216 CDI Sprinter 3-T Box (903) 308 D 2.3 Sprinter 3-T bus (903) 316 CDI Sprinter 4-T Box (904) 416 CDI LT 28-46 II Hộp (2DX0AE) 2.3
    SUV G-Class (W463) G 400 CDI (463.332, 463.333) Xe buýt chạy nước rút 2-T Mercedes-Benz (901, 902) 1995/01-2006/05 Sprinter 3-T Box (903) 310 D 2.9 Sprinter 3-T bus (903) 316 CDI 4 × 4 Sprinter 4-T Box (904) 416 CDI 4 × 4 LT 28-46 Hộp thế hệ thứ 2 (0dx2ae) 5. <> SDI
    SUV G-Class (W463) G 500 (463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.241) Xe buýt chạy nước rút 2-T (901, 902) 208 CDI Sprinter 3-T Box (903) 311 CDI Mercedes-Benz Sprinter 3-T Truck (903) 1995/01-2006/05 Mercedes Sprinter 4-T Bus (904) 1996/02-2006/05 LT 28-46 II Hộp (2DX0AE) 2.5 TDI
    SUV G-Class (W463) G 55 AMG (463.243, 463.246) Xe buýt chạy nước rút 2-T (901, 902) 208 D Sprinter 3-T Box (903) 311 CDI 4 × 4 Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 308 CDI Sprinter 4-T bus (904) 408 CDI LT 28-46 II Hộp (2DX0AE) 2.5 TDI
    SUV G-Class (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) Xe buýt chạy nước rút 2-T (901, 902) 210 D Sprinter 3-T Box (903) 312 D 2.9 Sprinter 3-T Truck (903) 308 D 2.3 Sprinter 4-T bus (904) 411 CDI LT 28-46 II Hộp (2DX0AE) 2.5 TDI
    SUV G-Class (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) Xe buýt chạy nước rút 2-T (901, 902) 211 CDI Sprinter 3-T Box (903) 312 D 2.9 4 × 4 Sprinter 3-T Truck (903) 308 D 2.3 Sprinter 4-T bus (904) 413 CDI LT 28-46 II Hộp (2DX0AE) 2.5 TDI
    SUV G-Class (W463) G 55 AMG (463.270, 463.271) Xe buýt chạy nước rút 2-T (901, 902) 212 d Sprinter 3-T Box (903) 313 CDI Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 310 D 2.9 Xe buýt chạy nước rút 4-T (904) 414 LT 28-46 II Hộp (2DX0AE) 2,8 TDI
    Mercedes G-Class Buggy (W463) 1989/09- Xe buýt chạy nước rút 2-T (901, 902) 213 CDI Sprinter 3-T Box (903) 313 CDI 4 × 4 Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 311 CDI Sprinter 4-T bus (904) 416 CDI LT 28-46 II Hộp (2DX0AE) 2,8 TDI
    G-Class Buggy (W463) 300 GD (463.307) Sprinter 2-T bus (901, 902) 214 (902.071, 902.072, 902.671, 902.672) Sprinter 3-T Box (903) 314 Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 311 CDI 4 × 4 Mercedes-Benz Sprinter 4-T Truck (904) 1995/02-2006/05 Xe tải Volkswagen LT 28-46 II (2DX0FE) 1996/04-2006/07
    G-Class Buggy (W463) 320 GE (463.208) Xe buýt chạy nước rút 2-T (901, 902) 214 NGT Sprinter 3-T Box (903) 314 4 × 4 Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 312 D 2.9 Sprinter 4-T Truck (904) 408 CDI LT 28-46 II Xe tải (2DX0FE) 2.3
    G-Class Buggy (W463) G 320 (463.209) Xe buýt chạy nước rút 2-T (901, 902) 216 CDI Sprinter 3-T Box (903) 314 NGT (903.661) Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 313 CDI Sprinter 4-T Truck (904) 411 CDI LT 28-46 Xe tải thế hệ II (2DX0FE) 2.5 SDI
    G-Class Buggy (W463) G 320 CDI (463.303) Mercedes-Benz Sprinter 2-T Truck (901, 902) 1995/01-2006/05 Sprinter 3-T Box (903) 316 CDI Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 313 CDI 4 × 4 Sprinter 4-T Truck (904) 411 CDI 4 × 4 LT 28-46 II Xe tải (2DX0FE) 2.5 TDI
    G-Class Buggy (W463) G 400 CDI (463.309) Xe tải chạy nước rút 2-T (901, 902) 208 CDI Sprinter 3-T Box (903) 316 CDI 4 × 4 Sprinter 3-T Truck (903) 314 (903.011, 903.012, 903.013, 903.022, 903.611, Sprinter 4-T Truck (904) 413 CDI LT 28-46 II Xe tải (2DX0FE) 2.5 TDI
    G-Class Buggy (W463) G 500 Xe tải chạy nước rút 2-T (901, 902) 208 D Mercedes Sprinter 3-T Bus (903) 1995/01-2006/05 Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 314 4 × 4 Sprinter 4-T Truck (904) 413 CDI 4 × 4 LT 28-46 II Xe tải (2DX0FE) 2.5 TDI
    G-Class Buggy (W463) G 500 (463) Xe tải chạy nước rút 2-T (901, 902) 208 D Sprinter 3-T bus (903) 308 CDI Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 314 NGT (903,611, 903.612) Xe tải chạy nước rút 4-T (904) 414 (904.012, 904.013, 904.612, 904.613) LT 28-46 II Xe tải (2DX0FE) 2,8 TDI
    Mercedes-Benz Sprinter 2-T Box (901, 902) 1995/01-2006/05 Xe tải chạy nước rút 2-T (901, 902) 210 d Xe buýt chạy nước rút 3-T (903) 308 D Xe tải chạy nước rút 3-T (903) 316 CDI Sprinter 4-T Truck (904) 416 CDI LT 28-46 II Xe tải (2DX0FE) 2,8 TDI
    Sprinter 2-T Box (901, 902) 208 CDI Xe tải chạy nước rút 2-T (901, 902) 211 CDI Sprinter 3-T bus (903) 311 CDI
    13.0460-3990.2 141289 986424516 0084204320 A 008 420 44 20 23535
    571950B 5719501 P50020 008 420 44 20 A 008 420 62 20 0084204420
    DB1961 05p956 7829d928 008 420 62 20 T1170 0084206220
    0 986 424 516 MDB1997 7970D928 05103557AA 733 2D0698451B
    P 50 020 CD8317 D9287829 05139260AA SP1278 2D0698451G
    FDB1306 000 420 97 20 D9287970 2d0 698 451 b 2302101 A0044202520
    7829-D928 000 423 65 10 0004209720 2d0 698 451 g 2302170 A0084204320
    7970-D928 003 420 24 20 0004236510 5139260AA GDB1399 A0084204420
    D928 004 420 25 20 0034202420 A 004 420 25 20 WBP23021A A0084206220
    D928-7829 008 420 43 20 0044202520 A 008 420 43 20 23021 73300
    D928-7970 13046039902
    Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi