Phân tích cách xây dựng một công cụ làm bánh tự do!
Má phanh ô tô(Pastilhas de freio para automóveis) là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh ô tô, để đảm bảo an toàn khi lái xe, nhiều người nhìn vào má phanh trên một miếng nhỏ như vậy mà bỏ qua tầm quan trọng của má phanh, tuy nhiên, thực sự là như vậy à? Trên thực tế, má phanh tuy chỉ là một bộ phận nhỏ nhưng nó có rất nhiều kết cấu, mỗi lớp kết cấu của nó đều liên kết với nhau và đóng vai trò không thể thiếu. Các nhà sản xuất má phanh ô tô sau đây giới thiệu cấu tạo của má phanh:
Vật liệu ma sát: chắc chắn là bộ phận cốt lõi của toàn bộ má phanh và công thức của vật liệu ma sát ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất phanh và độ thoải mái khi phanh của má phanh (không có tiếng ồn và độ rung).
Hiện nay, vật liệu ma sát chủ yếu được chia thành ba loại theo công thức: vật liệu bán kim loại, vật liệu kim loại ít hơn và vật liệu gốm. Má phanh RAL được chế tạo bằng gốm và ít kim loại hơn để đạt được độ ồn thấp, chip thấp và hiệu suất an toàn cao.
Cách nhiệt: Trong quá trình phanh xe, do ma sát tốc độ cao giữa má phanh và đĩa phanh nên ngay lập tức sinh ra rất nhiều nhiệt, nếu nhiệt truyền trực tiếp đến tấm kim loại của má phanh, nó sẽ khiến bơm phanh quá nóng, có thể khiến dầu phanh tạo ra lực cản không khí trong trường hợp nghiêm trọng. Do đó, có một lớp cách nhiệt giữa vật liệu ma sát và tấm lưng kim loại. Lớp cách nhiệt phải có nhiệt độ cao và khả năng chịu áp suất cao, cách ly hiệu quả nhiệt độ cao của phanh để duy trì khoảng cách phanh ổn định.
Lớp dính: Nó được sử dụng để liên kết vật liệu ma sát và bảng nối đa năng, vì vậy độ bền liên kết của nó rất quan trọng để đảm bảo kết nối đáng tin cậy của bảng nối đa năng và vật liệu ma sát, mang lại một sản phẩm bền bỉ để đảm bảo hiệu quả phanh.
Bảng nối đa năng: Vai trò của bảng nối đa năng là hỗ trợ cấu trúc tổng thể của vật liệu ma sát và truyền lực phanh của bơm phanh để vật liệu ma sát của má phanh và đĩa phanh ăn khớp hiệu quả. Bảng nối đa năng của má phanh RAL có các đặc điểm sau:
1. Đáp ứng các thông số kỹ thuật về độ bền nghiêm ngặt;
2. Đảm bảo hoạt động an toàn của vật liệu ma sát và kẹp phanh
3. Công nghệ sơn tĩnh điện đa năng;
4. Bảo vệ môi trường, chống rỉ sét, sử dụng lâu bền.
Bộ giảm thanh: Bộ giảm thanh còn được gọi là bộ giảm xóc, được sử dụng để triệt tiêu tiếng ồn rung và cải thiện sự thoải mái khi phanh
Thời gian đăng: 12-08-2024