（Fabricantes de las pastillas de freno de automóviles: ¿Cómo tratar Correctamente los de desgaste de las pastillas de freno para evitar situaciones peligrosas）
Má phanh là bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh ô tô, có nhiệm vụ thực hiện chức năng phanh của xe. Theo thời gian sử dụng, má phanh sẽ xuất hiện các khuyết tật mòn, nếu không xử lý kịp thời có thể dẫn đến hỏng phanh, gây ra tình huống nguy hiểm. Vì vậy, việc xử lý các khuyết điểm mòn của má phanh một cách chính xác là rất quan trọng. Bài viết này sẽ giới thiệu chi tiết cách xử lý chính xác các khuyết tật mài mòn của má phanh từ các khía cạnh sau để ngăn ngừa các tình huống nguy hiểm.
Trước hết, việc quan sát kịp thời độ mòn của má phanh là chìa khóa để ngăn chặn những tình huống nguy hiểm. Người lái xe có thể quan sát sự hao mòn của má phanh thông qua thị giác và thính giác. Bằng mắt thường, bạn có thể dùng đèn pin soi vào má phanh phía sau lốp để kiểm tra độ dày và độ mòn bề mặt của má phanh. Nói chung, độ dày má phanh nhỏ hơn 2 mm và cần phải thay thế. Đồng thời, cũng cần chú ý xem má phanh có xuất hiện vết nứt hay dấu hiệu hư hỏng rõ ràng hay không. Thính giác, khi phanh xe, nếu nghe thấy tiếng ma sát mạnh giữa má phanh và đĩa phanh hoặc độ dày còn lại của má phanh không đủ thì bạn cần phải thay má phanh kịp thời.
Thứ hai, duy trì thói quen lái xe tốt cũng có thể ngăn ngừa hiệu quả những tình huống nguy hiểm do má phanh bị mòn. Thói quen lái xe tốt bao gồm sử dụng phanh đúng cách, tránh phanh gấp và phanh liên tục trong thời gian dài. Phanh đột ngột sẽ tạo ra lực phanh và nhiệt độ lớn hơn, làm tăng tốc độ mòn của má phanh. Phanh liên tục trong thời gian dài cũng sẽ khiến má phanh bị nóng và mòn. Vì vậy, người lái xe nên dự đoán trước tình trạng đường đi, sử dụng phanh hợp lý, tránh phanh gấp, phanh liên tục trong thời gian dài, hạn chế tình trạng mòn má phanh.
Ngoài ra, việc bảo dưỡng hệ thống phanh thường xuyên cũng là biện pháp quan trọng nhằm ngăn ngừa tình trạng mòn má phanh dẫn đến những tình huống nguy hiểm. Người lái xe nên kiểm tra và thay má phanh thường xuyên theo đúng yêu cầu trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô. Trong trường hợp bình thường, chu kỳ thay thế má phanh là 20-30.000 km, nhưng chu kỳ thay thế cụ thể cũng phải được xác định theo điều kiện đường lái xe và thói quen lái xe cá nhân. Ngoài ra, người lái xe cũng nên thường xuyên kiểm tra điểm sôi và điểm đóng băng của dầu phanh để đảm bảo hoạt động bình thường. Nếu điểm sôi và điểm đóng băng của dầu phanh thấp, cần thay dầu phanh kịp thời để đảm bảo hệ thống phanh hoạt động bình thường.
Ngoài ra, người lái xe nên chú ý đến việc bảo dưỡng má phanh trong quá trình sử dụng hàng ngày. Rửa xe thường xuyên có thể giữ cho má phanh sạch sẽ và tránh mài mòn do tạp chất. Ngoài ra, việc sử dụng phanh hợp lý còn có thể kéo dài tuổi thọ của má phanh. Khi lái xe trong đô thị, người lái xe có thể sử dụng phanh động cơ và phanh chuyển số để giảm sự phụ thuộc vào phanh và giảm độ mòn của má phanh.
Khi đó, khi phát hiện má phanh có khuyết điểm mòn, người lái xe nên thay má phanh kịp thời. Việc má phanh bị mòn không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả phanh mà còn có thể dẫn đến tình trạng xe bị hỏng phanh hoặc phanh mất cân bằng, làm tăng quãng đường và thời gian phanh khẩn cấp, do đó, khi phát hiện má phanh có khuyết tật mòn, tài xế nên liên hệ ngay với điểm sửa chữa ô tô chuyên nghiệp để bảo dưỡng thay thế.
Tóm lại, việc xử lý đúng các khuyết tật mài mòn của má phanh là biện pháp quan trọng để ngăn ngừa các tình huống nguy hiểm. Người lái xe nên quan sát kịp thời độ mòn của má phanh, duy trì thói quen lái xe tốt, thường xuyên bảo dưỡng hệ thống phanh, chú ý bảo dưỡng má phanh và thay má phanh kịp thời khi phát hiện khuyết tật mòn. Chỉ khi thực hiện những điểm trên, chúng ta mới có thể đảm bảo má phanh hoạt động bình thường và đảm bảo an toàn khi lái xe.
Thời gian đăng: 30/10/2024