Vì quá trình cacbon hóa của má phanh (pastillas de freno coche) sẽ dẫn đến nhiều mối nguy hiểm về an toàn, nghiêm trọng sẽ gây nguy hiểm cho sự an toàn khi lái xe. Vậy nguyên nhân gây ra nó là gì? Các nhà sản xuất má phanh sau đây （fábrica de pastillas de freno pastillas de freno al por mayor) sẽ giới thiệu chi tiết cho bạn, hy vọng có thể giúp ích cho bạn!
1, nguyên nhân: má phanh mới thay dày hơn hoặc lắp sai mẫu má phanh.
Giải pháp: Lắp đúng loại má phanh. Và sau khi thay má phanh, hãy quay đĩa phanh bằng tay để kiểm tra xem có hiện tượng kẹt hay không trước khi thử.
2, nguyên nhân: má phanh chịu được nhiệt độ cao không đủ tiêu chuẩn. Theo tiêu chuẩn quốc gia, nhiệt độ làm việc thích hợp của má phanh là 100 ~ 350oC. Tuy nhiên, trên thị trường vẫn có những má phanh kém chất lượng bị cacbon hóa ở 250oC và hệ số ma sát giảm nhanh.
Giải pháp: Lắp đặt sản phẩm má phanh đủ tiêu chuẩn.
3, Nguyên nhân: bơm má phanh hồi không bình thường, má phanh bị kẹt trong khe thước cặp hoặc chốt dẫn hướng thước cặp bị kẹt gây ra hiện tượng phanh kéo.
Giải pháp: Kiểm tra hệ thống phanh và bảo dưỡng định kỳ.
4, Nguyên nhân: Khi lái xe liên tục xuống dốc, phanh gấp.
Giải pháp: Xuống dốc liên tục, giảm số, mở phanh phụ điều khiển tốc độ, không đạp phanh liên tục, đạp ga sẽ có tác dụng ngay; Nguyên nhân chính khiến phanh bị hỏng là do phanh được sử dụng quá thường xuyên và má phanh quá nóng không thể phanh được. Vì vậy, khi lái xe xuống dốc không nên đạp phanh liên tục, cố gắng dùng phanh để tránh phanh quá nóng dẫn đến hỏng phanh.
5. Nguyên nhân: Quên hạ phanh tay.
Giải pháp: Kiểm tra xe cẩn thận trước khi lái xe, hạ phanh tay. Nhiều ô tô hiện nay có chức năng đỗ xe tự động để tránh những vấn đề như vậy
Thời gian đăng: 26-09-2024