Tấm phanh phân rã nhiệt và cắt bỏ các vấn đề

Điều này liên quan đến vấn đề phân rã nhiệt và cắt bỏ các miếng phanh. Suy thoái nhiệt đề cập đến nhiệt độ của da phanh (hoặc đĩa phanh) tăng đến một mức độ nhất định, hiện tượng giảm hiệu ứng phanh hoặc thậm chí thất bại (điều này khá nguy hiểm, chiếc xe không thể dừng lại khi không có thiên đường, vì vậy nhiệt độ quan trọng của suy thoái nhiệt là rất quan trọng) Nhiệt độ phân rã nhiệt của các miếng phanh khác nhau là khác nhau, các miếng phanh ban đầu thường là 250 ℃ -280 ℃, và các miếng phanh tốt nên ít nhất trên 350, điều này an toàn hơn bạn có thể tưởng tượng

Khi độ bền và thời gian phanh tiếp tục tăng, nhiệt độ tiếp tục tăng, sau đó vật liệu bên trong của tấm phanh sẽ trải qua thay đổi hóa học, dẫn đến thay đổi cấu trúc phân tử ảnh hưởng đến hiệu ứng phanh, đó là cái gọi là cắt bỏ. Triệu chứng của sự cắt bỏ là bề mặt da sáng bóng và giống như gương, đó là cấu trúc kết tinh nhiệt độ cao của vật liệu phanh sau khi cắt bỏ. Sau khi phân rã nhiệt và làm mát, các miếng phanh sẽ tự nhiên phục hồi khả năng phanh, nhưng việc cắt bỏ không giống nhau, nó không thể thu hồi được. Đau phanh Một khi việc cắt bỏ khả năng phanh của nó gần như bị mất hoàn toàn, để đảm bảo an toàn phải được xử lý ngay lập tức, trường hợp giấy nhám nhẹ, chỉ có thể thay thế nặng.