（Los Fabricantes de freno del automóvil le enseñan một người giải quyết vấn đề trong thời gian điên cuồng）
1. Tại sao má phanh xe mới (pastillas de freno coche) không thể dừng lại sau khi lắp đặt?
Sau khi thay má phanh mới, ô tô không thể dừng lại được nguyên nhân là: thiết bị phanh không đáp ứng yêu cầu; Bề mặt má phanh bị nhiễm bẩn và không được làm sạch; Đường phanh bị hỏng hoặc dầu phanh không đủ; Khí thải trong xi lanh thủy lực không đầy đủ; Do má phanh bị mòn quá mức hoặc bề mặt không bằng phẳng nên má phanh và đĩa phanh không thể lắp đặt hiệu quả; Đĩa phanh hoặc lót phanh không đủ tiêu chuẩn.
2. Tại sao lại xảy ra lực cản phanh?
Các nguyên nhân gây ra lực cản phanh bao gồm: lỗi cài đặt lại lò xo phanh; Khoảng hở lắp đặt giữa má phanh và đĩa phanh không phù hợp hoặc kích thước lắp ráp quá chật; Khi lắp má phanh, phụ kiện lắp không đúng cách hoặc má phanh bị biến dạng nghiêm trọng; Các thông số giãn nở nhiệt của đĩa phanh không đủ tiêu chuẩn; Phanh tay chờ đợi không tốt.
3. Nguyên nhân gây ra khói khi phanh xe?
Nguyên nhân gây ra khói khi phanh như sau: Quá trình sản xuất đĩa phanh có chứa các vật liệu hữu cơ như nhựa và bột cao su sẽ phân hủy khi nhiệt độ quá cao. Hiện tượng này là hình thành khói và chất nhờn trên bề mặt má phanh, ảnh hưởng đến hiệu quả phanh.
4. Tôi phải làm gì nếu phanh đột ngột bị mềm trong quá trình sử dụng bình thường?
Phanh mềm là phổ biến. Nhiều chủ xe đã báo cáo hiện tượng này trên xe của họ. Nguyên nhân gây ra hiện tượng này có thể là: dầu phanh không đủ. Có không khí trong đường phanh; Dầu phanh bị suy giảm; Đĩa và má phanh (pastillas de freno para coche). Tương đối mỏng và như vậy. Phổ biến nhất là tình trạng dầu phanh bị hư hỏng và thiếu dầu phanh.
5. Nguyên nhân khiến bàn đạp phanh bị bật ra sau khi tôi đạp phanh?
Khi nhấn phanh, bàn đạp sẽ nảy lên và đẩy chân. Một số phương tiện thường xuyên gặp phải tình trạng này. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là: ABS của ô tô hoạt động bình thường, bề mặt đĩa phanh và má phanh không đều, vòng thép bị biến dạng (mốc phanh tang trống).
6. Nguyên nhân “thất bại” là gì?
Ngày càng có nhiều sự cố hỏng phanh trên ô tô. Theo báo cáo, sau khi điều tra chuyên môn, tai nạn hỏng phanh chủ yếu xảy ra ở ô tô phân khối nhỏ. Bởi vì công suất động cơ của ô tô phân khối nhỏ vốn dĩ không đủ, nhất là vào mùa hè, thời tiết nắng nóng, điều hòa trên xe được bật, lực do động cơ cung cấp tác động lên phanh khi chủ xe liên tục phanh. nhấn phanh (ví dụ: trong gara lùi). Trên bơm trợ lực sẽ có sự suy giảm hiệu suất nhất định dẫn đến bơm trợ lực phanh bị hỏng và xuất hiện hiện tượng “phanh mất ổn định”.
7. Tại sao bàn đạp lại về phía trên khi tôi đạp phanh?
Nhiều chủ xe cũng gặp phải tình trạng này, nhất là khi phanh gấp, họ luôn có cảm giác bàn đạp phanh đã trở về vị trí trên. Trước tình trạng này, nhiều chủ xe không biết phải làm sao. Trên thực tế, có hai loại tình huống: một là hệ thống. Lớp lót di động bị mòn một phần. Khi phanh xe, hệ thống ABS của xe được kích hoạt và bàn đạp phanh sẽ bật trở lại. Một loại đĩa phanh và lót phanh khác có bề mặt không bằng phẳng, điều này cũng có thể xảy ra khi vòng thép bị biến dạng. Trong cả hai trường hợp, nhà sản xuất má phanh ô tô (proveedores de pastillas de freno) đều khuyên bạn nên kiểm tra kịp thời.
8. Hiện tượng mềm khi phanh là gì?
Nhiều chủ xe phản ánh tại sao xe của tôi có cảm giác phanh hơi mềm? Tóm lại, bạn có thể phanh chân trước rồi mới hạ chân xuống sau khi chân mềm ra, điều này tạo cảm giác xe không thể dừng lại. Nguyên nhân chủ yếu là do dầu phanh lâu ngày không được thay, có không khí trong hệ thống phanh, thiếu dầu phanh. Khi những vấn đề như vậy xảy ra, nhà sản xuất má phanh ô tô nên kiểm tra kịp thời những hạng mục này. Nếu những điều này là bình thường, bạn cần kiểm tra xem hệ số ma sát của má phanh có được chọn đúng hay không.
9. Điều gì khiến bạn cảm thấy khó chịu khi phanh xe?
So với hiện tượng phanh bị mềm thì phanh bị cứng cũng là hiện tượng thường gặp. Điều này là do hệ thống trợ lực phanh chủ yếu được hỗ trợ bằng chân không. Khi động cơ không hoạt động, bơm chân không của hệ thống phanh không tạo ra điện. Không có sự giúp đỡ, giẫm đạp tự nhiên nặng nề. Nếu ô tô phanh gấp đặc biệt khi động cơ đang chạy thì rất có thể bộ trợ lực chân không đã gặp vấn đề (phanh thường xuyên cũng có thể gây ra hiện tượng này).
Thời gian đăng: 18-09-2024