Má phanh ô tô: Như tên cho thấy, nó là một thiết bị phanh cơ học có thể làm chậm tốc độ, còn được gọi là bộ giảm tốc. Nói một cách đơn giản: Bàn đạp phanh xe nằm dưới vô lăng, bước lên bàn đạp phanh, áp suất liên kết của đòn bẩy phanh và chuyển sang trống phanh trên đĩa phanh bị kẹt, để xe chậm hoặc ngừng chạy. Phanh thủ công của xe nằm trong thiết bị và kết nối với các thanh phanh. Ngoài ra còn có một phanh xe đạp phổ biến, được làm chậm bằng phanh thanh hoặc phanh đĩa cố định trên khung.
Hệ thống phanh ẩn trong bánh xe là một thiết bị quan trọng đóng vai trò dừng xe chuyển động. Thiết bị phanh của nhà sản xuất pad phanh xe tạo ra ma sát giữa tấm phanh và trống hoặc đĩa bánh xe, và chuyển đổi động năng của xe thành năng lượng nhiệt trong quá trình ma sát. Các thiết bị phanh phổ biến có hai loại phanh trống và phanh đĩa, các đặc điểm cơ bản của chúng như sau:
Đầu tiên, phanh trống:
Hai miếng phanh bán nguyệt được sắp xếp bên trong trung tâm bánh xe, và nguyên tắc đòn bẩy của người dùng được sử dụng để đẩy các miếng phanh để các miếng phanh tiếp xúc với bề mặt bên trong của trống bánh xe và ma sát xảy ra.
Phanh trống đã được sử dụng trong ô tô trong gần một thế kỷ, nhưng vì độ tin cậy và lực phanh mạnh mẽ, phanh trống vẫn được cấu hình trên nhiều mẫu ngày nay (chủ yếu được sử dụng trên bánh sau). Phanh trống là đẩy các miếng phanh được lắp trong trống phanh ra ngoài bằng áp suất thủy lực, để ma sát phanh với bề mặt bên trong của trống phanh với vòng quay của bánh xe và tạo ra hiệu ứng phanh.
Bề mặt bên trong của trống phanh của phanh trống là vị trí mà thiết bị phanh tạo ra mô -men xoắn phanh. Trong điều kiện thu được mô -men xoắn phanh tương tự, đường kính của trống phanh của thiết bị phanh trống có thể nhỏ hơn nhiều so với đĩa phanh của phanh đĩa. Do đó, để có được lực phanh mạnh mẽ, các phương tiện lớn có tải trọng nặng chỉ có thể lắp phanh trống trong không gian hạn chế của vành bánh xe.
Thứ hai, phanh đĩa:
Hai miếng phanh được điều khiển bởi calipers phanh để kẹp đĩa phanh trên bánh xe. Khi các miếng phanh kẹp đĩa, có ma sát giữa chúng. Các đĩa phanh được sử dụng bởi những chiếc xe thể thao hiệu suất cao hầu hết là đĩa thông gió đục lỗ, có hiệu ứng làm mát tốt và không khí lạnh đi qua các bánh xe để làm mát đĩa phanh.
Thời gian đăng: Tháng 1-02-2025