Tâm trạng xe, “lỗi lầm” (2)

Thân xe dính "vết dầu"

Ở một số ô tô, khi thang máy nâng lên nhìn vào khung xe, bạn có thể thấy đâu đó trên tấm chắn thân xe có vết "dầu nhớt" rõ ràng. Thực ra đó không phải là dầu mà là một lớp sáp bảo vệ được bôi vào gầm xe khi xe rời khỏi nhà máy. Khi sử dụng ô tô, những lớp sáp này bị nóng chảy sẽ tạo thành một loại "dầu mỡ" không dễ khô. Trong trường hợp này, không cần ống, cũng không cần tốn công sức để lấy sáp chảy ra mà không hề ảnh hưởng gì!

Khi lùi và về số lùi, sau khi nhấn ly hợp không thể chuyển số lùi về số lùi

Lái xe số sàn, tôi tin rằng hầu hết các bạn của tôi đều gặp phải tình huống như vậy, khi xe cần lùi và cài số lùi thì không cài được số lùi nhưng nhiều khi treo số lùi mà không gặp khó khăn gì. và đôi khi chỉ cần một lực nhỏ cũng có thể đáp lại câu "đợi đã". Bởi vì hộp số sàn nói chung là số lùi không được trang bị bộ đồng tốc mà số tiến có, đồng thời phần đầu trước của số lùi cũng không thon gọn dẫn đến cảm giác may mắn khi chuyển số tiến sang số lùi, khi căn thời gian đúng, bánh răng và bánh răng số lùi cùng vị trí sẽ khá êm.

Tiếng ồn xe cộ

Cho dù đó là một chiếc xe cao cấp. Một chiếc xe cấp thấp. Xe nhập khẩu. Xe nội địa. Xe mới. Xe cũ đều có vấn đề về tiếng ồn ở các mức độ khác nhau. Tiếng ồn bên trong chủ yếu đến từ tiếng ồn động cơ. Tiếng ồn của gió, tiếng ồn của hệ thống treo cộng hưởng từ thân xe và tiếng ồn của lốp xe, v.v. Khi xe đang chạy, động cơ chạy ở tốc độ cao và tiếng ồn của nó đi qua tường lửa. Bức tường phía dưới được đưa vào trong xe; Cộng hưởng thân xe do ô tô lái trên đường gập ghềnh hoặc cửa sổ mở ở tốc độ cao không thể tạo ra cộng hưởng sẽ trở thành tiếng ồn. Do không gian trong xe chật hẹp nên tiếng ồn không thể được hấp thụ hiệu quả, đôi khi tác động lẫn nhau sẽ cộng hưởng trong xe. Trong quá trình lái xe, tiếng ồn do hệ thống treo của ô tô và tiếng ồn do lốp xe tạo ra sẽ được truyền vào xe qua khung xe. Hệ thống treo khác nhau. Thương hiệu lốp xe khác nhau. Tiếng ồn do các loại lốp khác nhau và áp suất lốp khác nhau tạo ra cũng khác nhau; Tiếng ồn của gió do các hình dạng cơ thể khác nhau và tốc độ lái xe khác nhau tạo ra cũng khác nhau. Nói chung, tốc độ càng cao thì tiếng ồn của gió càng lớn.