Các vấn đề phổ biến với hệ thống phanh

• Hệ thống phanh được tiếp xúc với bên ngoài trong một thời gian dài, điều này chắc chắn sẽ tạo ra bụi bẩn và rỉ sét;

• Trong điều kiện làm việc tốc độ cao và nhiệt độ cao, các thành phần hệ thống dễ thiêu kết và ăn mòn;

• Sử dụng lâu dài sẽ gây ra các vấn đề như tản nhiệt hệ thống kém, âm thanh phanh bất thường, mắc kẹt và loại bỏ lốp khó khăn.

Bảo trì phanh là cần thiết

• Chất lỏng phanh cực kỳ hấp thụ. Khi chiếc xe mới chạy trong một năm, dầu phanh sẽ hít khoảng 2% nước và hàm lượng nước có thể đạt 3% sau 18 tháng, đủ để giảm điểm sôi của phanh 25% và càng thấp điểm sôi của dầu phanh, thì càng có khả năng tạo ra bong bóng.

• Theo số liệu thống kê của bộ phận kiểm soát giao thông, 80% lỗi phanh trong các vụ tai nạn là do hàm lượng dầu và nước phanh quá mức và không thường xuyên duy trì hệ thống phanh.

• Đồng thời, hệ thống phanh bị ảnh hưởng rất nhiều bởi môi trường làm việc, một khi nó sai, chiếc xe giống như một con ngựa hoang. Điều đặc biệt quan trọng là làm sạch độ bám dính và bùn trên bề mặt của hệ thống phanh, tăng cường bôi trơn máy bơm và chân dẫn hướng, và loại bỏ nhiễu phanh bất thường để đảm bảo an toàn cho việc lái xe.