Các miếng phanh của xe bắt đầu được lắp đặt rất tốt, tại sao tiếng ồn ở giai đoạn sau?
Trả lời: Dựa trên các miếng phanh và đĩa phanh là một cặp cặp ma sát, do đó, các miếng phanh là so sánh hiệu suất của miếng phanh sau khi sử dụng 300 ~ 500 km, bởi vì tại thời điểm này, các miếng phanh và đĩa đệm về cơ bản đang chạy. Tiếng ồn được tạo ra trong khoảng thời gian này đôi khi không phải là nguyên nhân của miếng phanh. Nếu có tiếng ồn sau một thời gian dài sử dụng, cần phải đánh giá vấn đề của miếng phanh.
Bây giờ rất nhiều miếng đệm phanh bán trực tuyến, làm thế nào về chất lượng?
A: Tôi không biết. Chúng ta không thể đánh giá nó trong cuộc sống thực, và không có cách nào để đánh giá nó trực tuyến. Những gì có thể được đánh giá là phản hồi về hiệu ứng sử dụng sau khi cài đặt của bạn, bạn có thể chọn một phần đường không người lái và kiểm tra một số phanh khẩn cấp ở tốc độ cao hơn và phanh khẩn cấp trong những ngày mưa, mặc dù nó tốn một ít dầu. Tuy nhiên, bạn có lợi cho việc đánh giá sự ổn định của sản phẩm trong các tình huống khẩn cấp.
Nó cảm thấy rằng nội dung kim loại là khó khăn, và khó khăn phải ồn ào, đó là những gì nhà để xe nói, phải không?
Trả lời: Không. Nhiều trong số các tuyên bố này là những câu nói của nhà máy sửa chữa ô tô và không khoa học. Chiếc xe ban đầu ở Hoa Kỳ chủ yếu là công thức bán kim loại, chứa rất nhiều kim loại, bạn có nghe thấy nhiều tiếng ồn không? Tiếng ồn không liên quan trực tiếp đến độ cứng, đĩa mài và tiếng ồn chỉ cho thấy công thức sản phẩm chưa trưởng thành và bao nhiêu kim loại không liên quan gì đến nó. Trên thực tế, các vật liệu kim loại trong công thức chủ yếu đóng vai trò kết nối chất làm đầy và dẫn nhiệt, đồng thời, độ cứng và đĩa của chúng không khác lắm, sẽ không gây ra hao mòn lớn trên đĩa, đĩa thực và tăng khả năng phanh là bạn không thể nhìn thấy.
Thời gian đăng: Tháng 10-12-2024