Áp suất lốp cao hoặc áp suất lốp thấp có nhiều khả năng thổi lốp

Là phần duy nhất của chiếc xe tiếp xúc với mặt đất, lốp xe đóng vai trò trong việc đảm bảo việc chạy bình thường của chiếc xe. Với sự phát triển của công nghệ lốp xe, hầu hết các lốp xe hiện đang ở dạng lốp chân không. Mặc dù hiệu suất lốp chân không tốt hơn, nhưng cũng mang lại nguy cơ bị thổi. Ngoài các vấn đề của chính lốp, áp suất lốp bất thường cũng có thể khiến lốp bị vỡ. Vì vậy, cái nào có nhiều khả năng thổi lốp, áp suất lốp cao hoặc áp suất lốp thấp?

Đại đa số mọi người có xu hướng không bơm quá nhiều khí khi họ bơm lốp lên và họ nghĩ rằng áp suất lốp càng cao thì càng có nhiều khả năng gây ra một vết thủng. Bởi vì chiếc xe bị lạm phát tĩnh, khi áp suất tiếp tục tăng, khả năng chịu áp suất của chính lốp cũng sẽ giảm và lốp sẽ vỡ sau khi phá vỡ áp suất giới hạn. Do đó, nhiều người để tiết kiệm nhiên liệu và cố tình tăng áp suất lốp là không mong muốn.

Tuy nhiên, so với áp suất lốp cao, trên thực tế, áp suất lốp thấp có nhiều khả năng dẫn đến lốp phẳng. Vì áp suất lốp càng thấp, nhiệt độ lốp càng cao, nhiệt độ cao liên tục sẽ làm hỏng nghiêm trọng cấu trúc bên trong của lốp xe, dẫn đến sự suy giảm nghiêm trọng độ bền của lốp, nếu bạn tiếp tục lái xe sẽ dẫn đến vỡ lốp. Do đó, chúng ta không được lắng nghe những tin đồn rằng việc giảm áp suất lốp có thể là lốp xe chống nổ vào mùa hè, điều này sẽ làm tăng nguy cơ bị nổ.

Áp suất lốp thấp không chỉ dễ dàng gây ra một vụ nổ lốp mà còn làm cho máy điều hướng xe bị chìm, ảnh hưởng đến việc xử lý của xe, dẫn đến xe rất dễ bị chạy, một người bất cẩn sẽ va chạm với các phương tiện khác, rất nguy hiểm. Ngoài ra, áp suất lốp quá thấp sẽ làm tăng diện tích tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đất, và ma sát của nó cũng sẽ tăng lên, và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe cũng sẽ tăng lên. Nói chung, áp suất lốp của lốp xe là 2,4-2,5bar, nhưng theo môi trường sử dụng lốp khác nhau, áp suất lốp sẽ hơi khác nhau.