Cách chọn miếng phanh khi lái xe trong môi trường khắc nghiệt

Làm thế nào để chọn miếng đệm phanh （Pastillas de Freno al Thị trưởng） cho các phương tiện lái xe trên núi?

Điều này chủ yếu là từ quan điểm của thiết kế và phân tích công thức. Do nhiều sườn dốc và dốc dài, các phương tiện được điều khiển ở các khu vực miền núi có xu hướng có tốc độ cao hơn. Xe nhỏ có xu hướng có tốc độ cao hơn và phanh mạnh khi quay. Do đó, nên so sánh hệ số ma sát cao của miếng đệm phanh tốc độ cao và nhiệt độ cao. Hệ số ma sát được chỉ định của lớp lót phanh được chọn phải lớn hơn 0,42.

Các nhà sản xuất miếng phanh ô tô （Fábrica de pastillas de freno） dạy bạn cách chọn miếng đệm phanh ô tô cho xe lái xe trên núi?

Điều này chủ yếu là từ quan điểm của phân tích thiết kế công thức. Các phương tiện lái xe ở các khu vực miền núi có nhiều độ dốc và độ dốc dài, do đó có nhiều hiện tượng phanh kéo hơn (nghĩa là lái xe với phanh), thường dẫn đến nhiệt độ ma sát nghiêm trọng hơn giữa trống phanh và má phanh, và nhiệt độ được tăng lên, phần phù hợp cao hơn, do đó nên chọn các sản phẩm có hệ thống ma sát cao hơn. Đồng thời, cần xem xét rằng không nên có vết nứt trên bề mặt của lớp lót phanh sau ma sát.

Làm thế nào để chọn miếng đệm phanh cho các phương tiện thường đi du lịch ở khu vực ven biển?

Điều này chủ yếu là từ quan điểm của thiết kế công thức và lời khuyên. Đối với các phương tiện ở các khu vực ven biển hoặc khu vực ẩm ướt, do độ ẩm không khí cao, nếu bạn chọn miếng phanh có hàm lượng kim loại cao hơn, nên dễ bị rỉ sét, vì vậy nên chọn miếng phanh sợi cơ bản kim loại thấp hoặc gốm tốt hơn.

Làm thế nào để chọn miếng đệm phanh cho các phương tiện thường đi trong khu vực cao nguyên Tây Bắc?

Điều này chủ yếu là từ quan điểm của phân tích thiết kế công thức. Không khí ở khu vực cao nguyên Tây Bắc là khô, vì vậy thường không có yêu cầu lựa chọn đặc biệt cho miếng phanh. Bạn có thể chọn một sản phẩm hiệu quả chi phí dựa trên đánh giá toàn diện.

Tại sao bộ tay đôi khi không hoạt động đúng vào mùa đông

Vào mùa đông phía bắc, khi nhiệt độ dưới mức đóng băng, nếu phanh tay không hoạt động tốt, có thể là do sự tồn tại của lớp băng hoặc nước giữa miếng phanh và các bộ phận phù hợp, dẫn đến hệ số ma sát. Khi hiện tượng này xảy ra, bạn chỉ cần nhẹ nhàng kéo phanh tay khi xe hơi di chuyển, để có thể loại bỏ tấm phanh bằng cách cọ xát vào phần phù hợp trong vài giây.

Tại sao tay cầm tay đôi khi không hiệu quả trong mưa lớn?

Trong mùa mưa, nếu phanh tay không hoạt động đúng, có thể là do sự tồn tại của một lớp nước giữa tấm phanh và các bộ phận phù hợp, làm giảm hệ số ma sát. Khi điều này xảy ra, bạn chỉ cần nhẹ nhàng di chuyển chiếc xe và nhẹ nhàng kéo phanh tay. Điều này có thể được loại bỏ bằng cách chà các miếng phanh và hỗ trợ các bộ phận lại với nhau trong vài giây.