Trước khi bắt đầu xe, bạn sẽ cảm thấy rằng bàn đạp phanh khá khó khăn, nghĩa là, phải mất nhiều lực hơn để đẩy xuống. Điều này chủ yếu liên quan đến một phần quan trọng của hệ thống phanh - bộ tăng lực phanh, chỉ có thể hoạt động khi động cơ đang chạy.
Tăng cường phanh thường được sử dụng là bộ tăng cường chân không và diện tích chân không trong bộ tăng áp chỉ có thể được tạo ra khi động cơ đang chạy. Tại thời điểm này, vì phía bên kia của tăng áp là áp suất khí quyển, chênh lệch áp suất được hình thành và chúng tôi sẽ cảm thấy thoải mái khi áp dụng lực. Tuy nhiên, một khi động cơ bị tắt và động cơ ngừng hoạt động, chân không sẽ dần biến mất. Do đó, mặc dù bàn đạp phanh có thể dễ dàng ấn để tạo ra phanh khi động cơ vừa tắt, nếu bạn thử nhiều lần, khu vực chân không đã biến mất và không có sự khác biệt áp suất, bàn đạp sẽ trở nên khó nhấn.
Bàn đạp phanh đột nhiên cứng lại
Sau khi hiểu được nguyên tắc làm việc của bộ tăng lực phanh, chúng ta có thể hiểu rằng nếu bàn đạp phanh đột nhiên cứng lại khi xe chạy (điện trở tăng khi bước lên nó), thì có khả năng bộ tăng phanh không đúng thứ tự. Có ba vấn đề phổ biến:
. Tại thời điểm này, các phần tương ứng cần được thay thế kịp thời để khôi phục chức năng của khu vực chân không.
. Thay thế đường ống bị hư hỏng.
. Nếu bạn nghe thấy một âm thanh rò rỉ của tiếng Hiss Hiss khi bạn nhấn bàn đạp phanh, có khả năng có vấn đề với chính máy bơm tăng áp và máy bơm tăng áp nên được thay thế càng sớm càng tốt.
Vấn đề của hệ thống phanh có liên quan trực tiếp đến an toàn lái xe và không thể xem nhẹ. Nếu bạn cảm thấy rằng phanh đột nhiên cứng lại trong khi lái xe, bạn phải gây ra sự cảnh giác và chú ý đủ, hãy đến cửa hàng sửa chữa kịp thời để kiểm tra, thay thế các bộ phận bị lỗi và đảm bảo việc sử dụng thông thường hệ thống phanh.
Thời gian đăng: Tháng 9-30-2024