ABS: Hệ thống phanh chống bó cứng, như tên cho thấy, là hệ thống phanh chống bó cứng.
Tất cả chúng ta đều biết rằng hiệu ứng phanh xảy ra trong thời điểm trước khi khóa lốp, nếu bạn có thể giữ lực phanh cân bằng với ma sát lốp, thì bạn sẽ có được hiệu ứng phanh tốt.
Khi lực phanh của phanh lớn hơn ma sát của lốp, nó sẽ gây ra khóa lốp và ma sát giữa lốp và mặt đất sẽ được thay đổi từ ma sát tĩnh thành ma sát động, không chỉ ma sát giảm đáng kể nhưng cũng có khả năng theo dõi lái sẽ bị mất. Vì khóa lốp là kết quả của việc so sánh lực phanh và ma sát lốp với mặt đất, nghĩa là giới hạn của lốp xe có bị khóa hay không giữa xe và xe sẽ khác nhau bất cứ lúc nào Với các đặc điểm của chính lốp, tình trạng của đường, góc định vị, áp suất lốp và các đặc điểm của hệ thống treo.
ABS sử dụng các cảm biến tốc độ được lắp đặt trên bốn bánh để đánh giá xem lốp có bị khóa hay không, loại bỏ sự không chắc chắn của các yếu tố cảm giác của con người, điều khiển chính xác và giải phóng kịp thời áp suất thủy lực của bơm phanh và đạt được mục đích ngăn chặn khóa phanh.
Hầu hết các ABS hiện tại đều sử dụng một thiết kế có thể liên tục bước từ 12 đến 60 lần mỗi giây (12 đến 60Hz), đây là mức hiệu suất siêu cao so với 3 đến 6 lần đối với các trình điều khiển cuộc đua chuyên nghiệp. Tần số bước càng cao, lực phanh càng được duy trì ở rìa của giới hạn. Độ chính xác và độ tin cậy mà ABS có thể đạt được đã vượt quá giới hạn của mọi người, vì vậy chúng tôi nói: ABS là thiết bị hiệu quả nhất khi mua xe. Điều này đặc biệt đúng với sự nguy hiểm của túi khí.
Trên đây là các miếng đệm phanh xe được tùy chỉnh cho mọi người để tổ chức một số thông tin, tôi hy vọng sẽ giúp bạn, đồng thời, chúng tôi cũng chào đón bạn có các câu hỏi liên quan bất cứ lúc nào để tham khảo ý kiến của chúng tôi.
Thời gian đăng: Tháng 12-27-2024