Đầu tiên, tác động lên lốp tương đối lớn,
Thứ hai, tuổi thọ của động cơ sẽ giảm,
Thứ ba, hệ thống ly hợp cũng sẽ làm giảm tuổi thọ sử dụng.
Thứ tư, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng sẽ tăng lên.
Thứ năm, tổn thất hệ thống phanh lớn, việc thay thế má phanh đĩa phanh sẽ tương đối sớm.
Sáu, bơm phanh, bơm phanh, hư hỏng sẽ nhanh hơn.
Việc tăng tốc nhanh và phanh gấp ảnh hưởng lớn đến xe và ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của xe, nên giảm tốc độ trước.
Hệ thống hỗ trợ phanh ABS và hệ thống ổn định điện tử EPS sẽ khởi động khi nhấn phanh, để duy trì hoạt động bình thường của xe, thỉnh thoảng phanh gấp, ngoài tấm ma sát phanh, độ mòn lốp tương đối lớn, khởi động lại sẽ tốn một ít dầu , các thiệt hại khác về cơ bản có thể từ nhỏ đến không đáng kể.
Đặc biệt đối với xe số tự động, việc đạp phanh sau khi nhả chân ga sẽ không gây ra các vấn đề gây hại cho hộp số và động cơ. Tuy nhiên, việc phanh gấp thường xuyên gây ra những thiệt hại lớn cho xe, chủ yếu biểu hiện ở hiện tượng mòn lốp, mòn má phanh, biến dạng do va chạm của hệ thống treo, hư hỏng do va đập của hệ thống truyền động, v.v.
Vì vậy, trong trường hợp bình thường không nên phanh gấp nhưng kết cấu của xe được thiết kế cẩn thận, sẽ không bị hỏng ngay do dùng phanh đột ngột nên trong trường hợp khẩn cấp hoặc đừng ngần ngại sử dụng phanh đột ngột.
Thời gian đăng: Oct-15-2024