Tình huống không đồng đều của miếng phanh là gì?

O Que é o Caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？）

Má phanh （Pastilhas de Freio là một trong những phần thiết yếu của hệ thống phanh ô tô, và nguyên tắc làm việc của chúng là chuyển đổi động năng của lốp thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát. Trong hầu hết các trường hợp, tốc độ của bốn lốp xe phải nhất quán, nếu không thì không thể duy trì tốc độ đồng đều, vì vậy thật hợp lý khi nói rằng việc sử dụng miếng phanh nên phù hợp, nhưng nhiều chủ sở hữu nói rằng các miếng phanh trái và bên phải đã xuất hiện không đều. Chuyện gì đang xảy ra ở đây? Làm thế nào để đối phó với nó? Các nhà sản xuất pad phanh sau đây để giải thích cho bạn!

Trước hết, tùy thuộc vào tình huống phanh và lắp đặt hệ thống phanh, có thể có một số khác biệt về độ dày của miếng phanh （Pastillas de Freno Coche） lốp trái và phải sau khi sử dụng, điều này là bình thường. Ví dụ, khi xe quay, lực và tốc độ của bốn lốp xe khác nhau ở một mức độ nhất định, do đó ma sát cần thiết cho phanh là khác nhau một cách tự nhiên, và việc mất miếng phanh là khác nhau một cách tự nhiên trong một thời gian dài.

Thứ hai, hệ thống phanh không chỉ có miếng phanh, mà còn cần đĩa phanh để giúp hoàn thành công việc phanh. Nếu đĩa phanh bị biến dạng hoặc bị hỏng, đĩa phanh chắc chắn sẽ mặc không đều. Ngoài ra, nếu vật liệu của miếng phanh là khác nhau, hiệu ứng phanh sẽ tự nhiên khác nhau. Do đó, miếng phanh và đĩa phanh cần được kiểm tra, và các tình huống bất thường nên được thay thế kịp thời.

Ngoài ra, hệ thống treo xe có liên quan chặt chẽ đến khung gầm và lốp xe. Nếu việc đình chỉ xe có vấn đề, khả năng mang theo của lốp xe chắc chắn sẽ có vấn đề, và sẽ có sự hao mòn không đồng đều. Thất bại tương tự bao gồm thời gian phanh khác nhau của phanh trái và phải, độ thanh thải quá mức của ống phanh của lốp trái và phải, và thất bại của chiến lược điều khiển ABS.

Nếu chúng ta thấy rằng sự hao mòn của má phanh trái và phải là không đồng đều, trước tiên chúng ta phải kiểm tra các miếng phanh và đĩa phanh. Nếu có bất kỳ vấn đề nào, chúng có thể được xử lý bằng cách sửa chữa hoặc thay thế. Nếu hai miếng phanh của một bánh xe đơn khác nhau, cần phải yêu cầu một chuyên gia kiểm tra xi lanh phanh của hệ thống phanh và chính phanh, có thể do rỉ sét hoặc thiếu dầu mỡ dẫn đến trở lại bằng phanh kém, cần được kiểm tra thêm.

Tôi hy vọng nội dung trên có thể giúp bạn, nếu bạn quan tâm đến thương hiệu phanh của chúng tôi （Fábrica de Pastillas de Freno, vui lòng gọi trang web của chúng tôi để hiểu sâu hơn, nhưng cũng cảm ơn bạn đã chú ý và hỗ trợ cho trang web của chúng tôi.