（O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？）
Má phanh (Pastilhas de freio) là một trong những bộ phận thiết yếu của hệ thống phanh ô tô và nguyên lý hoạt động của chúng là chuyển đổi động năng của lốp thành nhiệt năng thông qua ma sát. Trong hầu hết các trường hợp, tốc độ của bốn lốp xe phải nhất quán, nếu không thì không thể duy trì tốc độ đồng đều nên có lý khi cho rằng việc sử dụng má phanh phải phù hợp, nhưng nhiều chủ xe cho rằng trái và má phanh bên phải có biểu hiện mòn không đều. Chuyện gì đang xảy ra ở đây vậy? Làm thế nào để đối phó với nó? Các nhà sản xuất má phanh ô tô sau đây sẽ giải thích cho bạn!
Trước hết, tùy thuộc vào tình trạng phanh và cách lắp đặt hệ thống phanh, có thể có một số khác biệt về độ dày của má phanh (pastillas de freno coche) của lốp bên trái và bên phải sau khi sử dụng, điều này là bình thường. Ví dụ, khi xe quay đầu, lực và tốc độ của bốn lốp xe khác nhau ở một mức độ nhất định, do đó lực ma sát cần thiết để phanh là khác nhau, và việc mất má phanh đương nhiên là khác nhau trong một thời gian dài.
Thứ hai, hệ thống phanh không chỉ có má phanh mà còn cần có đĩa phanh để giúp hoàn thành công việc phanh. Nếu đĩa phanh bị biến dạng hoặc hư hỏng, đĩa phanh chắc chắn sẽ mòn không đều. Ngoài ra, nếu chất liệu của má phanh khác nhau thì hiệu quả phanh đương nhiên sẽ khác nhau. Vì vậy, má phanh và đĩa phanh cần được kiểm tra, kịp thời thay thế những trường hợp bất thường.
Ngoài ra, hệ thống treo trên ô tô còn liên quan mật thiết đến khung gầm và lốp xe. Nếu bản thân hệ thống treo của ô tô có vấn đề thì khả năng chịu tải của lốp chắc chắn sẽ có vấn đề, mòn không đều. Những hư hỏng tương tự bao gồm thời gian phanh khác nhau của phanh trái và phanh phải, độ hở ống phanh của lốp trái và lốp phải quá lớn và chiến lược kiểm soát ABS không thành công.
Nếu nhận thấy độ mòn của má phanh trái và má phanh phải không đều nhau thì trước tiên chúng ta phải kiểm tra má phanh và đĩa phanh. Nếu có bất kỳ vấn đề gì, chúng có thể được giải quyết bằng cách sửa chữa hoặc thay thế. Nếu 2 má phanh của một bánh đơn mòn khác nhau thì cần nhờ người có chuyên môn kiểm tra xi lanh phanh của hệ thống phanh và bản thân phanh có thể do rỉ sét hoặc thiếu dầu mỡ dẫn đến má phanh trở về kém, điều cần được kiểm tra thêm.
Tôi hy vọng nội dung trên có thể giúp ích cho bạn, nếu bạn quan tâm đến thương hiệu má phanh （fábrica de pastillas de freno của chúng tôi, vui lòng gọi đến trang web của chúng tôi để hiểu sâu hơn, đồng thời cũng cảm ơn bạn đã quan tâm và ủng hộ trang web của chúng tôi.
Thời gian đăng: 26-08-2024