Liệu má phanh, đĩa phanh biến dạng khi được sử dụng trong những ngày mưa

Mọi người đều biết tầm quan trọng của má phanh （Pastillas de Freno Coche và đĩa phanh đối với hệ thống phanh, đặc biệt là đĩa phanh không thể được tưới ở nhiệt độ cao. Nếu trời mưa thì sao? Nếu có nước đọng thì sao? Liệu miếng phanh （pastillas de freno coche） biến dạng?

Chiếc xe phải đi nhanh, nhưng nó cũng phải có khả năng dừng lại. Một trong những thành phần quan trọng nhất có thể giữ phanh là má phanh và đĩa phanh của chúng tôi. Ngày nay, hệ thống phanh của ô tô chủ yếu là hệ thống phanh kẹp. Áp lực trong Caliper phanh đẩy tấm phanh để ma sát bằng đĩa phanh, do đó đạt được mục đích giảm tốc độ phanh. Tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu sử dụng không phù hợp, thường gây ra biến dạng đĩa phanh, dẫn đến hấn phanh. Vậy tại sao các đĩa phanh bị biến dạng? Các nhà sản xuất pad phanh ô tô để giới thiệu bạn.

Trong hầu hết các trường hợp, đĩa phanh không dễ bị ma sát và biến dạng tự nhiên, nhưng thường là chủ sở hữu làm sạch xe sau khi hệ thống phanh được sử dụng dưới tải trọng cao, do đó đĩa phanh nhiệt độ cao tiếp xúc với nước lạnh, dẫn đến việc làm mát đĩa phanh không đồng đều. Thu nhỏ và cuối cùng biến dạng. Do đó, sau khi chiếc xe được sử dụng dưới tải trọng cao, chẳng hạn như lái xe tốc độ cao, lái xe xuống dốc và các điều kiện đường khác, không phù hợp để làm sạch xe trong một thời gian ngắn. Nó sẽ không chỉ gây ra biến dạng đĩa phanh, mà còn ảnh hưởng đến những chiếc xe khác khi rửa xe. Tất cả các thành phần này có một số hiệu quả. Do đó, nhà sản xuất thương hiệu phanh （Proveedores de Pastillas de Freno khuyến nghị chủ sở hữu rửa xe càng nhiều càng tốt ở trạng thái lạnh để đảm bảo việc sử dụng bình thường tất cả các bộ phận của xe.

Khi rửa xe, không thể lấp đầy toàn bộ bề mặt của đĩa phanh cùng một lúc. Làm mát cục bộ đột ngột có thể khiến đĩa co lại mạnh mẽ, điều này khiến đĩa phanh biến dạng, dẫn đến hiệu ứng phanh kém.

Tại thời điểm này sẽ có câu hỏi, sau đó chúng tôi lái xe trong những ngày mưa, đĩa phanh sẽ không bị biến dạng? Câu trả lời là không. Khi xe đang lái trong mưa, nhiệt độ giảm đồng bộ. Khi đĩa phanh chạy ở tốc độ cao, không khí lạnh lan truyền từ trong ra ngoài. Nước trong đĩa phanh đồng đều và không bị gián đoạn. Tại thời điểm này, nhiệt độ tổng thể của đĩa phanh cũng tương đối đồng đều. Không dễ dàng biến dạng ở tất cả. Vì vậy, chúng tôi có thể yên tâm rằng thiệt hại do mưa vào đĩa phanh là rỉ sét đĩa phanh.