Lái xe mùa đông, về cơ bản sử dụng không khí ấm áp, vì không khí ấm so với điều hòa không khí mùa hè, dầu vẫn còn rất ít. Bởi vì nó không yêu cầu máy nén hoạt động, nó sử dụng nhiệt do chính động cơ tạo ra. Tuy nhiên, việc sử dụng không khí ấm cũng phải đúng, nếu không nó sẽ không chỉ không ấm mà còn làm tăng gánh nặng của động cơ, hoặc chi nhiều dầu. Chỉ cần thành thạo 5 điểm sau, dễ dàng sử dụng không khí ấm.
1. Bắt đầu vào đúng thời điểm
Bởi vì không khí ấm áp sử dụng nhiệt của chính chiếc xe, nó chính xác là sức nóng của chất chống đông. Khi đám cháy mới bắt đầu, nhiệt độ nước không tăng, vì vậy không mở không khí ấm vào thời điểm này. Bởi vì ngay cả khi gió ấm được mở ra, gió mát được thổi ra và chiếc xe sẽ cảm thấy lạnh hơn. Vào thời điểm này, mở không khí ấm áp, bởi vì đã có gió thổi qua bể không khí ấm áp, tương đương với việc làm mát chất chống đông. Để biết rằng cường độ tản nhiệt là rất lớn, vào mùa hè ngay cả khi quạt làm mát bị hỏng dẫn đến nhiệt độ nước cao, việc mở không khí ấm cũng có thể khiến nhiệt độ nước trở lại bình thường, đủ để cho thấy sự tản nhiệt lớn. Bởi vì nó đã được làm mát, nó sẽ tăng đáng kể thời gian để làm ấm xe và nhiệt độ nước không thể đạt đến 90 độ bình thường trong một thời gian dài và động cơ đã ở giai đoạn xe hơi mát mẻ.
Điều này sẽ không chỉ tăng hao mòn động cơ, mà còn tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Bởi vì khi xe mát, lượng phun nhiên liệu sẽ tăng lên, mục đích là để tăng tốc độ làm nóng xe. Kết quả là, một lượng lớn xăng sẽ không bị đốt cháy hoàn toàn, dẫn đến tăng tỷ lệ lắng đọng carbon. Do đó, mở không khí ấm quá sớm có tác động lớn đến chiếc xe. Thời gian tốt nhất để mở không khí ấm là mở sau khi nhiệt độ nước đạt đến bình thường, do đó không có tác động đến chiếc xe. Và hầu hết mọi người không chờ đợi lâu như vậy, có lẽ nó quá lạnh trong xe. Do đó, nên mở nó sớm nhất sau khi đồng hồ đo nhiệt độ nước bắt đầu di chuyển và mở nó khi nhiệt độ là 50 hoặc 60 độ. Sau khi điều này được mở, sẽ có không khí ấm ngay lập tức và tác động đến động cơ không quá lớn.
2. Điều hòa gió rất quan trọng
Cho dù đó là điều hòa không khí hay không khí ấm áp, cho dù đó là trong xe hay ở nhà, trên thực tế, có một hướng gió tối ưu. Khi không khí ấm áp, gió sẽ thổi xuống, để toàn bộ chiếc xe có thể ấm. Bởi vì không khí nóng nhẹ hơn, nó nổi lên và cuối cùng thu thập trên đầu. Khi gió thổi xuống, không khí dưới xe nóng, và sau đó dần dần nổi phía trên xe, để toàn bộ cỗ xe ấm từ chân này sang đầu khác. Nếu bạn thổi trực tiếp từ bên cạnh, thì không khí nóng sẽ tập trung ngay phía trên xe, điều này sẽ dẫn đến đầu và phần thân trên của hành khách trong xe rất ấm, nhưng chân và bàn chân vẫn rất lạnh, đặc biệt là bàn chân, ở phía dưới, sàn nhà cũng lạnh hơn, cũng rất lạnh. Do đó, người lái và đồng pilot có thể điều chỉnh hướng gió để thổi chân trong khi thổi ngược và xuống, ít nhất hành khách phía trước ấm từ đầu đến chân.
3. Bật công tắc AC khi thích hợp
Mở không khí ấm vào mùa đông, chỉ khi cần phải loại bỏ sương mù, nếu không cần thiết phải loại bỏ sương mù, nó cần phải được đóng lại kịp thời, không giữ cho nó mở. Nếu không thể tắt, hãy chú ý đến hướng gió, nhấn phím để loại bỏ sương mù hoặc điều chỉnh gió điều hòa bằng tay vào thủy tinh thổi, một số điều hòa không khí được mở tự động theo mặc định và không thể tắt. Vì vậy, trước khi tắt AC, hãy điều chỉnh hướng gió và không thổi ly mọi lúc. Khi thời tiết khô, mặc dù chênh lệch nhiệt độ giữa bên trong và bên ngoài xe rất lớn, xe sẽ không sương mù, nếu AC luôn mở, nó sẽ lãng phí nhiên liệu hầu như, dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng.
4. Nhiệt độ không khí ấm áp
Nhiệt độ không khí ấm cũng rất tinh tế, thường được điều chỉnh ở khoảng 24 độ, nhiệt độ này rất thoải mái, sẽ không gây ra sự lãng phí năng lượng bổ sung. Điều hòa không khí thủ công không có màn hình nhiệt độ, bạn có thể điều chỉnh theo cảm xúc của chính mình, miễn là bạn cảm thấy thoải mái. Không điều chỉnh quá nóng, nếu nhiệt độ cao trong một thời gian dài lái xe, dễ dàng tăng tốc độ mệt mỏi, bốn giờ ban đầu để cảm thấy buồn ngủ, bây giờ hai giờ để lái buồn ngủ, không có lợi cho việc lái xe an toàn.
5. Bảo trì hệ thống không khí ấm áp
Hệ thống sưởi ấm cũng cần bảo trì, trên thực tế, điều quan trọng nhất là thay thế bộ lọc điều hòa không khí. Nếu bộ lọc điều hòa bị bẩn, nó sẽ ảnh hưởng đến thể tích không khí, mặc dù thể tích không khí rất lớn, nhiệt độ cũng rất cao, nhưng nó không ấm trong xe. Đây là một xác suất cao là phần tử bộ lọc điều hòa bị chặn và nó cần được kiểm tra và thay thế. Ngoài ra, cần phải chú ý đến việc thiếu chất chống đông, việc thiếu chất chống đông, chất chống đông vào bình khí ấm sẽ giảm, điều này sẽ dẫn đến không khí ấm không nóng.
Thời gian đăng: Dec-12-2024