Lái xe mùa đông về cơ bản là sử dụng không khí ấm, vì không khí ấm so với điều hòa mùa hè thì dầu vẫn còn rất ít. Bởi vì nó không yêu cầu máy nén hoạt động mà sử dụng nhiệt lượng do chính động cơ tạo ra. Tuy nhiên, việc sử dụng không khí ấm cũng phải đúng, nếu không không những không ấm mà còn làm tăng gánh nặng cho động cơ, hoặc tốn nhiều dầu. Chỉ cần nắm vững 5 điểm sau đây là bạn có thể dễ dàng sử dụng không khí ấm áp.
1. Bắt đầu đúng thời điểm
Vì không khí ấm sử dụng nhiệt của chính xe nên nó chính là nhiệt của chất chống đông. Khi lửa vừa mới bắt đầu, nhiệt độ nước chưa tăng nên lúc này không nên mở luồng khí ấm. Bởi vì dù mở gió ấm, gió mát thổi ra ngoài, trong xe sẽ có cảm giác lạnh hơn. Lúc này, hãy mở luồng khí ấm ra, vì đã có gió thổi qua bình khí ấm, tương đương với việc làm mát chất chống đông. Phải biết cường độ tản nhiệt rất lớn, vào mùa hè dù quạt tản nhiệt có hỏng dẫn đến nhiệt độ nước cao, việc mở luồng khí ấm cũng có thể khiến nhiệt độ nước trở lại bình thường, đủ chứng tỏ tản nhiệt lớn . Vì đã được làm mát nên thời gian làm ấm xe sẽ tăng lên rất nhiều, nhiệt độ nước lâu ngày không thể đạt 90 độ bình thường, đồng thời động cơ xe đang ở giai đoạn mát.
Điều này không chỉ làm tăng độ mài mòn của động cơ mà còn làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Bởi khi xe nguội, lượng nhiên liệu phun ra sẽ tăng lên, mục đích là để đẩy nhanh tốc độ làm nóng xe. Kết quả là một lượng lớn xăng sẽ không cháy hết, dẫn đến tốc độ lắng đọng cacbon tăng lên. Vì vậy, việc mở gió ấm quá sớm sẽ ảnh hưởng rất lớn đến xe. Thời điểm mở gió ấm tốt nhất là mở sau khi nhiệt độ nước đạt mức bình thường, để không ảnh hưởng tới xe. Và hầu hết mọi người không đợi lâu như vậy, có lẽ trong xe quá lạnh. Vì vậy, nên mở sớm nhất sau khi đồng hồ đo nhiệt độ nước bắt đầu di chuyển và mở khi nhiệt độ 50 hoặc 60 độ. Sau khi mở cái này ra sẽ có ngay không khí ấm áp, tác động lên động cơ không quá lớn.
2. Điều hòa gió rất quan trọng
Dù là điều hòa hay không khí ấm áp, dù trên ô tô hay ở nhà, trên thực tế, đều có hướng gió tối ưu. Khi bật chế độ gió ấm, gió sẽ thổi xuống để làm ấm toàn bộ xe. Vì không khí nóng nhẹ hơn nên nó nổi lên và cuối cùng tụ lại phía trên. Khi gió thổi xuống, không khí dưới gầm xe nóng lên rồi dần dần bay lên phía trên xe, khiến toàn bộ toa xe ấm áp từ chân đến đầu. Nếu thổi trực tiếp từ bên hông lên trên thì luồng khí nóng sẽ tụ lại ngay phía trên xe dẫn đến phần đầu và phần thân trên của người ngồi trên xe rất ấm nhưng chân và bàn chân vẫn rất lạnh, đặc biệt là chân, phía dưới, sàn nhà cũng lạnh, sẽ có cảm giác lạnh hơn, cũng rất khó chịu. Do đó, người lái và phi công phụ có thể điều chỉnh hướng gió thổi vào chân đồng thời thổi ngược và xuôi, ít nhất hành khách phía trước được ấm từ đầu đến chân.
3. Bật công tắc AC khi thích hợp
Vào mùa đông, hãy mở không khí ấm áp, chỉ khi cần loại bỏ sương mù, nếu không cần thiết phải loại bỏ sương mù thì cần phải đóng lại kịp thời, không nên mở. Nếu không tắt được, hãy chú ý đến hướng gió, nhấn phím để loại bỏ sương mù hoặc điều chỉnh gió điều hòa bằng tay để thổi kính, một số điều hòa ô tô mặc định tự động mở và không thể tắt được. Vì vậy trước khi tắt điều hòa hãy điều chỉnh hướng gió và đừng thổi kính liên tục. Khi thời tiết hanh khô, dù chênh lệch nhiệt độ trong và ngoài xe rất lớn nhưng xe sẽ không bị sương mù, nếu điều hòa luôn mở sẽ gần như lãng phí nhiên liệu, dẫn đến tiêu hao nhiên liệu tăng cao.
4. Nhiệt độ không khí ấm áp
Nhiệt độ không khí ấm áp cũng rất tinh tế, thường được điều chỉnh ở khoảng 24 độ, nhiệt độ này rất thoải mái, sẽ không gây lãng phí thêm năng lượng. Điều hòa chỉnh tay không có màn hình hiển thị nhiệt độ, bạn có thể điều chỉnh theo cảm nhận của riêng mình, miễn là bạn cảm thấy thoải mái. Không điều chỉnh quá nóng, nếu nhiệt độ cao lái xe thời gian dài, dễ tăng tốc mệt mỏi, ban đầu bốn giờ cảm thấy buồn ngủ, bây giờ hai giờ lái xe buồn ngủ, không có lợi cho việc lái xe an toàn.
5. Bảo trì hệ thống sưởi ấm
Hệ thống sưởi cũng cần được bảo trì, trên thực tế, điều quan trọng nhất là thay thế bộ lọc điều hòa. Nếu lọc gió điều hòa bị bẩn sẽ ảnh hưởng đến lượng không khí, tuy lượng không khí rất lớn, nhiệt độ cũng rất cao nhưng trong xe lại không ấm. Khả năng cao là lõi lọc điều hòa bị tắc, cần được kiểm tra và thay thế. Ngoài ra, cần chú ý đến việc thiếu chất chống đông, thiếu chất chống đông, chất chống đông đi vào bình chứa khí ấm sẽ giảm đi dẫn đến không khí ấm không nóng.
Thời gian đăng: 12-12-2024